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拖掛轉播車車廂體車軸鞍座高度的分類

拖掛轉播車由牽引車頭加掛車廂體組成,總長度不超17.1米。由于掛車廂體與牽引車頭組合使用,所以牽引車頭的一些重要參數(shù)就會影響到掛車廂體。 在選擇牽引車頭時,除了馬力、排放標準等重要參數(shù)外,還需要考慮驅動形式、鞍座載荷、牽引質量、鞍座高度等。牽引車頭根據(jù)驅動形式大致有4X2、6X2、6X4、8X2、8X4等。驅動輪越多,抓地力越強,驅動力也就越大,爬坡、加速性能也就越強。


理論上車軸越多,鞍座載荷越大,如:4X2和4X4牽引車頭,一般鞍座載荷為9~11噸;6X2和6X4牽引車頭,一般鞍座載荷能夠達到17~18噸;不同廠家,不同配置,鞍座載荷略有不同。在設計布局時,一般選用4X2牽引車頭就夠用,但如果車前部重量比較大,建議選擇6X2以上牽引車頭,具體以轉播車制造商提供的車輛配重計算為準。


雖然按照法規(guī)三軸的掛車箱體都可以做到40噸以內,但是當配合4X2或4X4的牽引車頭時,按照5軸列車要求總重不能超43噸,減去牽引車頭自重,一般允許最大牽引質量為34~35噸。如果配合6X2或6X4的牽引車頭,按照6軸列車要求總重不能超49噸,即便減去牽引車頭自重,允許最大牽引質量也接近40噸,因此當掛車箱體重量接近甚至超過35噸時,建議考慮6X2或6X4的牽引車頭。
不同的鞍座高度決定了廂體,尤其是前部(多為音頻區(qū))的內高,常用的鞍座高度有:
980mm, 我們稱為超低鞍座,它能帶來掛車廂體更高的內高,不過現(xiàn)在對于國六車型已經(jīng)很難找到這么超低鞍座的車型了;
1100mm,我們稱為低鞍座,是轉播車比較推薦的鞍座高度,廂體內高比較理想;
1150mm,這個是物流行業(yè)比較通用的鞍座高度,對于車頭租賃的用戶來說比較方便,但帶來的問題是車內高度可能會受影響,搭配鵝頸底盤可以解決這個問題;

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